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2019-08-28 09:36:11 狗万官网_狗万体育网站 已读

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  展开全部用途上考虑的话,市区用车多的话大众双离合不太适合低速蠕行,变速箱频繁换档负荷比较大,低速反应也没自动档和无级变速顺,涡轮效能也是问题,如果是畅通的县郊国道快速路况就另当别论了,超车变线干净俐落的优势很明显;k5和索8来说质感上k5稍好于索8,都是自动档的,相对列举的其他车除了外观和价格没什么明显的优缺点;迈锐宝、君威和前面俩车一样是同平台产物,比较成熟的车型,普通自动变速箱,自然吸气版本的油耗也说不上高,毕竟直喷机,个人接触别克多些,印象上内饰质感比迈锐宝好些,1.8米的身高在君威后排有些压顶,底盘反馈、密闭隔音方面比较突出,总的来说整车的行驶品质在列举车型中算较好的,并且有一点运动味道;雅阁、天籁是cvt变速箱的,雅阁相对天籁运动感强些,悬挂偏硬,开起来机械感觉明显点,天籁软厚的座椅是先入印象,是驾驶舒适有余的车,拨片、模拟7速这样的配置也不会勾起激情驾驶的冲动,这点跟凯美瑞有点像,总体上说这两台平顺的cvt车是比较适合长时间驾驶的,市区、高速都很轻松,尤其市区,个人觉得cvt拥堵路况跟车很好用,而且油耗相对低些;接触c5两三年前了,那时还没现在这个1.6t,印象就是整车厚实,内饰别致,悬挂设计复杂讲究,工艺不凑合,驾乘感觉就不敢评判了;你首先提出来的睿翼没只坐过没开过,粗略印象就是空间比较局促,比最原始的马6整车感觉厚实一些。

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  雅阁质量稳定,比较保值,风格也是商务车,驾驶感不错,跑高速毫无问题,只是当地反日情绪如何,是否担心划车漆。

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